【項目動態】中馳車福不是不做交易,是要實現數字化交易,讓信息走上云端,不被孤立

2019-06-21 閱讀

隨著國家政策的扶持與人民生活水平的日漸提高,汽車已經發展成為很多家庭的必需消費品,如此形勢下,相對應的汽車后市場行業也越來越多,汽配行業的剛性需求也隨之擴大。

汽配行業發展早期的資源缺乏和信息閉塞,中期的產品層次多樣競爭不公平,后期的產品資源過剩信息扁平,再到目前的各種要素成本不斷攀升,種種主客觀因素都意味著這種不良的行業環境需要變革。然而,在求生存般的行業環境下,工廠、批發商、零售商的關系已演變成競爭關系,都在相互擠壓空間,而互聯網則過渡成為一個很好的工具,在資訊數據當道的今天,基于交易大數據的配件數據庫可以更高效實現配件精準化。

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在汽車后市場供應鏈領域里,中馳車福互聯科技(北京)有限公司作為國內汽車后市場唯一真正開放的產業鏈云平臺,秉承“開放·連接·賦能”,以一個“連接者”的身份,將同一區域的不同上下游企業聚合到一起,打通產業鏈,讓資源共享。通過搭建中馳車福汽車產業鏈云平臺賦能企業,實現降本增效,進一步推動汽車后市場互聯網化轉型升級。

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既然作為供應鏈領域的“老大哥”,當然要以身作則,不能安于現狀,從年初開始就動作頻頻……

2019年1月,中馳車福正式發布啟動赴美上市計劃,將借助資本的力量,持續深耕汽車后市場,擴大平臺規模,成為國內汽車產業互聯網龍頭企業,增強自身的競爭力與影響力,推動行業良性發展。

2019年4月,中馳車福在武漢成功舉辦了智變·聚勢·贏未來“楚城車福啟動大會”,已有廠商聯盟、汽配聯盟、汽修聯盟、維修協會等近40家企業,都以簽約的形式成為中馳車福的區域盟主,提供完善的數字化平臺解決方案,助力合作伙伴實現共贏。

2019年5月,在一個“特殊”的日子里,中馳車福與駟惠科技達成深度戰略合作!強強聯手,利用雙方各自的專業和優勢,讓汽車后市場走進數字化交易的信息模式中,走上云端不被孤立。各個交易主體只有加入到這個云端產業鏈中,才能形成一個完整的閉環。在這個閉環中,信息流、資金流、物流都將變成數字化,用信息數字傳輸,每一條交易都是數據庫的一條記錄,這些記錄會沉淀出大數據,產生人工智能,最終優化整個產業鏈的效率。

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同期,汽配圈特別組織的“2019汽配圈企業家北京名企考察團”活動,帶領全國各地30多位后市場企業家,到中馳車福走訪考察,深入的了解了中馳車福的使命和商業定位。同時,張博士對面向中國汽車后市場下半場的整合,品牌廠商的數字化變革策略進行了詳細分析,并且耐心的回答了考察團成員們所提出的問題,考察團收獲滿滿。

近期,中馳車福創始人張后啟在接受專訪時說道,“我們完全退出交易環節,不是說不做交易,只是我們自己不做交易,轉為支持行業主體實現數字化交易。應該說,在我們丟掉自營交易包袱后,我們找回自己的基因,做自己擅長的事,從而讓公司正走向了一個高速增長的軌道。”

中馳車福的定位就是“汽車后市場供應鏈云平臺提供商”,在中馳車福用將近10年時間和投入10個億的資金打造出這樣一個平臺后,“咨詢?實施?服務”就是中馳車福的落地策略。


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